رانندگان مك لارن با هم رقابت مى كنند، نه با ديگران -

ایران ورزشی-۷ مسابقه از رقابت هاى اين فصل فرمول يك جهان گذشته است و گرچه خيلى زود است كه گمانه زنى راجع به قهرمانى را شروع كرد اما لوييز هاميلتون پديده بى چون و چراى اين روزهاى اتومبيلرانى مهار ناپذير به نظر مى رسد و حتى فرناندو آلونسو قهرمان ۲ ساله جهان نيز كه توانست ميشاييل شوماخر بزرگ را ناكام گذارد، تا حالا كه نتوانسته كارى برابر اين جوان ۲۲ ساله انگليسى انجام دهد.
توفان هاميلتون در اينديانا پوليس نيز مانند مونترال با شدت تمام وزيد تا اولين راننده سياه تاريخ فرمول يك براى دومين بار پياپى قهرمان گراندپرى شود و با ۱۰ امتياز اختلاف نسبت به فرناندو آلونسو هم تيمى و نزديك ترين رقيبش در صدر قرار گيرد.
نمايش لوييز آن قدر غيرمنتظره و اعجاب آور بوده كه حتى خودش هم تعجب كرده است: فقط ديوانگى است و به نظر من كه باورش خيلى خيلى سخت است.

فكر نمى كنم كسى غير از من مى توانست به اين خوبى كار كند. هاميلتون از ابتداى گراندپرى اينديانا پوليس صدرنشين بود و اين صدرنشينى را تا آخر كار نيز حفظ كرد و آلونسو هر چه به در و ديوار زد كارى از پيش نبرد تا هاميلتون بيش از پيش به قهرمانى اميدوار شود: من بايد كاملاً باهوش باشم و بتوانم اين صدرنشينى را تحليل كنم و همين طور امكان بالقوه قهرمانى جهان را.
اين نقطه اوج ورزش است و من وقتى به فرمول يك آمدم ابداً انتظارش را نداشتم و نهايتاً فكر مى كردم در تعدادى از مسابقات بتوانم روى سكو بروم اما اكنون مى بينم كه در هر ۷ مسابقه روى سكو بوده ام. گرچه هاميلتون و آلونسو تنها به قهرمانى و پيشتازى مى انديشند اما در اين ميان اين تيم مك لارن است كه شايد قربانى جاه طلبى ۲ ستاره بزرگش شود. هر چند كه مسؤولان اين تيم تاكنون سعى كرده اند تضاد بين رانندگانشان را پنهان كنند. مارتين ويتمارش مدير اجرايى مك لارن مى گويد: حقيقت اين است كه وقتى شما ۲ راننده مبارزه جوى درجه يك داشته باشيد آنها همواره تلاش مى كنند همديگر را شكست دهند اما قضيه به اين سادگى ها هم نيست و ۲ راننده مك لارن در اينديانا پوليس چنان به هم تاختند كه ران دنيس رييس مك لارن هم روى سكوها نيم خيز شد: فرناندو وحشتناك فشار مى آورد و لوييز هم كوتاه نمى آمد، اين موجب بروز تنش زيادى در ايستگاه ما شده بود و من واقعاً خوشحالم كه آنها توانستند تا آخر كار ادامه داده و اول و دوم شوند. مك لارن پيش از گراندپرى امريكا اعلام كرده بود، هيچ يك از راننده هايش بر ديگرى ارجحيت ندارد، هر چند كه قبل از آن آلونسو گفته بود، انگليسى ها به راننده هموطنشان علاقه بيشترى دارند و ويتمارش نيز انتظار دارد بار ديگر كه فرمول يك به اروپا باز مى گردد (گراندپرى فرانسه يك جولاى) آلونسو سخت تر از قبل مبارزه كند: در واقع هر ۲ راننده ما برنده هستند و قهرمانى مى خواهند. اگر مثلاً در اينديانا پوليس فرناندو كنار مى كشيد و مى گفت خوشحال است كه از هاميلتون شكست خورده من خيلى ناراحت مى شدم. فرناندو يك مبارز پديده است و هنوز زمان زيادى تا انتهاى فصل باقى مانده و او كماكان شانس قهرمانى دارد.

هاميلتون، منجى اتومبيلرانى انگليس
رابرت بروكس رييس باشگاه رانندگان بريتانيا عقيده دارد موفقيت هاى لوييز هاميلتون مى تواند موجب نجات گراندپرى سيلوراستون انگليس شود. پيست سيلوراستون تا سال ۲۰۰۹ با فرمول يك قرارداد دارد اما برنى اكلستونه رييس فرمول يك از هم اكنون علاقه اش را براى جايگزينى كشور ديگرى ابراز كرده است: بروكس گفت: افرادى مانند لوييز به ما كمك مى كنند. هاميلتون فاكتور بسيار مهمى است كه بريتانيا با كمك آن بتواند گراندپرى اش را حفظ كند. انگليس ها در تلاشند تا برنامه اى حساب شده در آينده سايت و امنيت گراندپرى سيلوراستون را گسترش دهند. بروكس اضافه كرد: ما به پيشرفت هاى بسيار خوبى در برنامه ارتقا سيلوراستون دست يافته ايم و قدم بعدى تلاش براى تمديد قراردادمان است. ما هر كارى مى كنيم تا گراندپرى انگليس را حفظ كنيم.

فروش ماشين هاميلتون
ماشينى كه لوييز هاميلتون با آن در رقابت هاى كارتينگ شركت مى كرد، در يك برنامه خيريه ۴۲۱۰۰ دلار به فروش رسيد. اين برنامه در هرفورشاير انگليس برگزار شد. هاميلتون حضور در رقابت هاى كارتينگ را از ۸ سالگى شروع كرد و در رقابت هاى فرمول سوپر A در سال ۲۰۰۰ قهرمان اروپا شد. نمايش درخشان او موجب شده بود، ۲ سال قبل از اين تاريخ مك لارن با او قرارداد امضا كند. او در حال حاضر اوقاتش را بين شركت در مسابقات و گذراندن زمان در زادگاهش (استونيج در نزديكى هرفورشاير) مى گذراند. حداكثر سرعت اين ماشين ۱۳۰ كيلومتر در ساعت است.